Freni idraulici ed elettromeccanici

Informazioni generali

I sistemi di frenatura idraulici ed elettromeccanici trovano impiego in vari settori industriali, in tutto il mondo. La scelta del freno idoneo dipende dalle preferenze del cliente e dalle condizioni specifiche dell’applicazione.

Sistema idraulico di frenatura KTR-STOP®

Questo sistema idraulico di frenatura è molto potente. In quanto freno a pinza flottante, il sistema è basato sul classico freno a disco e svolge la propria funzione in modo sicuro e affidabile anche in condizioni difficilissime. Per garantire il corretto funzionamento, il freno idraulico è interamente incapsulato, dotato di parasporco e anelli guida aggiuntivi. Mediante sistemi di guida aggiuntivi e l’impiego di materiali ottimizzato – è possibile abbassare le pastiglie freno fino alla piastra di supporto – la manutenzione del sistema KTR-STOP® richiede tempi di fermo poco frequenti e soprattutto brevi.

Sistema elettromeccanico di frenatura - EMB-STOP®

La forza frenante viene generata elettromeccanicamente. Rispetto ai sistemi idraulici, vengono meno gli interventi di manutenzione dovuti al cambio dell’olio. La versione standard dei freni elettromeccanici prevede una forza di contatto compresa tra 2,5 kN e 1.600 kN. 

Freni a propulsore - Freno a disco elettroidraulico, freno a tamburo

Il freno a disco/a tamburo azionato a molla funziona in base al principio fail-safe. In questo modo, anche in caso di caduta di corrente, si garantisce l’intervento del freno e l’erogazione della coppia frenante. In caso di caduta di corrente il freno si può aprire tramite un propulsore. La coppia frenante è regolabile in loco. I freni a tamburo soddisfano tutti i requisiti della norma DIN 15435; i freni a disco soddisfano gli standard industriali, garantendo così la possibilità di sostituzione.

In base alle vostre specifiche esigenze, il freno può essere fornito con pastiglie organiche o in metallo sinterizzato.