Giunti a flangia, frizioni per motori a combustione

Informazioni generali

I giunti a flangia si posizionano tra motore a combustione e pompa idraulica. In funzione delle specifiche esigenze si impiegano giunti a flangia torsionalmente rigidi, elastici o altamente elastici.

I giunti a flangia altamente elastici smorzano ottimamente possibili oscillazioni e urti.

• BoWex® FLE-PA / FLE-PAC - Giunto a flangia torsionalmente rigido
• MONOLASTIC® - Giunto a flangia torsionalmente elastico
• BoWex-ELASTIC® - Giunto a flangia altamente elastico

Gamma di potenza

• BoWex® FLE-PA / FLE-PAC - Versione standard adatta per coppie fino a 6.600 Nm
• BoWex® FLE-PA / FLE-PAC - Versione standard per diametri albero fino a 125 mm
• MONOLASTIC® - Versione standard adatta per coppie fino a 1.850 Nm
• MONOLASTIC® - Versione standard per diametri albero fino a 60 mm
• BoWex-ELASTIC® - Versione standard adatta per coppie fino a 70.000 Nm
• BoWex-ELASTIC® - Versione standard per diametri albero fino a 275 mm

Avvertenza sulla flangia in fase di collegamento pompa

Per il montaggio delle pompe idrauliche su motore diesel sono disponibili flange di conformi SAE nelle dimensioni da SAE 6 a SAE 1. Queste flange sono realizzate in acciaio e EN-GJL-250 (GG25) per pompe idrauliche con raccordi a flangia conformi a SAE-A, -B, -C, -D e -E in esecuzione 2 e 4 fori. Corpo di montaggio pompa in EN-GJL-250 (GG25) per il montaggio diretto sulla piastra posteriore del motore.