Freno a molle BFK458 e BFK458-L (LongLife)
Freno di sicurezza certificato – freno a molle come freno di stazionamento e freno di servizio
Il sistema modulare per freni a molle BFK458, BFK458-L
Il freno a molle BFK458 è un freno standard di impiego universale. Grazie alla sua modularità trova impiego in diversi settore che prevendono requisiti specifici.
La versione Long Life di questo freno a molle garantisce lunga durata con costi di ciclo di vita particolarmente contenuti. Il freno a molle può essere utilizzato come freno di stazionamento, freno di servizio e per arresti d'emergenza a velocità elevate.
I freni a molle a rilascio elettromagnetico trovano impiego negli ambiti in cui le masse movimentare vanno decelerate in tempi rapidi o dove le masse vanno trattenute in modo predefinito. La forza frenante viene generata dalle molle. La coppia frenante generata dal contatto per attrito in assenza di tensione è così disponibile anche in caso di mancanza rete. Il rilascio del freno a molle è ad azionamento elettromagnetico.
Descrizione della funzione
Questo tipo di freno è un freno a molle a rilascio elettrico dotato su ambo i lati di disco freno rotante con pastiglie di attrito, detto rotore. In assenza di corrente il rotore viene bloccato tra un disco di spinta e una superficie di frizione tramite una forza frenante normale generata dalle molle. La funzione corrisponde pertanto al principio fail-safe. La coppia frenante viene generata anche in caso di caduta di corrente. Per questa ragione il freno a molle viene utilizzato come freno di sicurezza. La coppia frenante sul rotore viene trasmessa all’albero d’ingresso tramite un mozzo a dentatura assiale.
Le pastiglie di attrito prive di amianto assicurano una coppia frenante sicura e usura ridotta. Oltre alle performanti pastiglie standard sono disponibili per i diversi ambiti di impiego anche pastiglie speciali, ad es. altamente resistenti all’usura o con elevato coefficiente d’attrito.
In fase di rilascio il disco di spinta viene separato dal rotore tramite azionamento elettromagnetico. Il rotore a scorrimento assiale scaricato dalla forza elastica è libero di ruotare.
Campo di utilizzo/applicazioni
Grazie alla combinazione dei moduli base con moduli specifici si ottiene il massimo livello di flessibilità che consente di coprire un ampio spettro di applicazioni.
- Motori autofrenanti
- Impianti di trasporto e movimentazione
- Macchine utensili
- Costruzione di gru
- Macchine per la lavorazione del legno
- Tecnologia di automazione
- Ingegneria meccanica
Caratteristiche prodotto
- Gamma completa e performante del freno a molle BFK458
- Disponibile in 9 taglie, esecuzione Long Life in 4 taglie
- Valori di tensione standard [V DC] 24, 96, 103, 170, 180, 190, 205
- Coppie graduali da 1,5 a 600 Nm, esecuzione Long Life da 1,5 a 31 Nm
- Tempi di consegna brevi per tutta la gamma grazie alla logistica impostata di conseguenza
- Versatile: Struttura modulare adatta per pressoché tutti i campi di impiego
- Trasmissione della coppia: Con accoppiamento per attrito, a secco
- Montaggio semplice e rapido: Traferro preimpostato, le coppie caratteristiche si ottengono mediante speciale lavorazione delle superfici di attrito già dopo qualche intervento. Non è necessario un cuscinetto fisso sul lato freno
- Lunga durata: L’isolamento secondo la classe termica F (+155 °C) garantisce la lunga durata dell’avvolgimento. I freno sono dimensionati per un tempo di funzionamento (freno sotto corrente) al 100%
- Bassa manutenzione: Assetto rotore/mozzo lungo a bassa usura, con comprovata dentatura ad evolvente
Particolarità
Il freno a molle è dotato di certificazione di sicurezza funzionale. Le molle impiegate per la serie BFK458 che generano la coppia frenante sono riconosciute come componente conforme alla norma DIN EN ISO 13849-2 Tabella A.2. La classificazione della funzione di sicurezza avviene in base al Performance PL (DIN EN ISO 13849:2015) e Safety Integrity Level SIL (EN 61508).
Principali componenti del sistema modulare sono i due moduli base E e N, disponibili con diversi livelli di coppia. Solo il modulo E consente di ridurre o regolare la forza elastica e dunque la coppia svitando la ghiera di regolazione posta al centro.
L’esecuzione Longlife è configurabile per le taglie da 06 a 12 in combinazione con le coppie caratteristiche indicate.