Embrayages électromagnétiques 14.100 et freins électromagnétiques 14.110

Précision et longue durée de vie – ils peuvent être utilisés dans n'importe quelle position de montage et ils sont pratiquement sans entretien

Le couple ou couple de freinage est transmis par friction en fonctionnement à sec. Avec une tension continue, la transmission de couple se fait sans jeu angulaire. Grâce au ressort précontraint de l'armature, à l'état détendu, un déblocage sans couple résiduel est garanti.

Les embrayages et les freins peuvent être utilisés dans n'importe quelle position de montage et ils fonctionnent pratiquement sans entretien.

Points forts

Différentes formes d'aimants et d'armatures pour une adaptation optimale à différentes conditions d'utilisation

Peut être utilisé dans n'importe quelle position de montage

Facile d'entretien

Description de la fonctionnalité

Pour établir le couple, une tension continue est appliquée sur la bobine par le câble de raccordement. Le champ magnétique qui en résulte agit par l'intermédiaire de l'entrefer sur l'armature, et l'attire contre la surface de frottement du rotor en s'opposant à la force de rappel du ressort précontraint. La

transmission de couple est réalisée par friction. La mise hors tension de l'embrayage se fait en interrompant l'alimentation réseau. En raison de la disparition de la force magnétique, le ressort annulaire tire

l'armature vers sa position de départ, de sorte que l'embrayage est débloqué sans couple résiduel.

Le frein fonctionne de la même manière. Il n'y a pas de rotor. L'armature en rotation est tirée contre le corps inducteur fixe.

Différentes formes de construction pour le montage des brides et des arbres sont disponibles.