Freno a molle BFK458 e BFK458-L (LongLife)

Freno di sicurezza certificato – freno a molle come freno di stazionamento e freno di servizio

Il sistema modulare per freni a molle BFK458, BFK458-L

Il freno a molle BFK458 è un freno standard di impiego universale. Grazie alla sua modularità trova impiego in diversi settore che prevendono requisiti specifici.

La versione Long Life di questo freno a molle garantisce lunga durata con costi di ciclo di vita particolarmente contenuti. Il freno a molle può essere utilizzato come freno di stazionamento, freno di servizio e per arresti d'emergenza a velocità elevate.

I freni a molle a rilascio elettromagnetico trovano impiego negli ambiti in cui le masse movimentare vanno decelerate in tempi rapidi o dove le masse vanno trattenute in modo predefinito. La forza frenante viene generata dalle molle. La coppia frenante generata dal contatto per attrito in assenza di tensione è così disponibile anche in caso di mancanza rete. Il rilascio del freno a molle è ad azionamento elettromagnetico.

Descrizione della funzione

Questo tipo di freno è un freno a molle a rilascio elettrico dotato su ambo i lati di disco freno rotante con pastiglie di attrito, detto rotore. In assenza di corrente il rotore viene bloccato tra un disco di spinta e una superficie di frizione tramite una forza frenante normale generata dalle molle. La funzione corrisponde pertanto al principio fail-safe. La coppia frenante viene generata anche in caso di caduta di corrente. Per questa ragione il freno a molle viene utilizzato come freno di sicurezza. La coppia frenante sul rotore viene trasmessa all’albero d’ingresso tramite un mozzo a dentatura assiale.

Le pastiglie di attrito prive di amianto assicurano una coppia frenante sicura e usura ridotta. Oltre alle performanti pastiglie standard sono disponibili per i diversi ambiti di impiego anche pastiglie speciali, ad es. altamente resistenti all’usura o con elevato coefficiente d’attrito.

In fase di rilascio il disco di spinta viene separato dal rotore tramite azionamento elettromagnetico. Il rotore a scorrimento assiale scaricato dalla forza elastica è libero di ruotare.

Campo di utilizzo/applicazioni

Grazie alla combinazione dei moduli base con moduli specifici si ottiene il massimo livello di flessibilità che consente di coprire un ampio spettro di applicazioni.

• Motori autofrenanti
• Impianti di trasporto e movimentazione
• Macchine utensili
• Costruzione di gru
• Macchine per la lavorazione del legno
• Tecnologia di automazione
• Ingegneria meccanica

Caratteristiche prodotto

• Gamma completa e performante del freno a molle BFK458
• Disponibile in 9 taglie, esecuzione Long Life in 4 taglie
• Valori di tensione standard [V DC] 24, 96, 103, 170, 180, 190, 205
• Coppie graduali da 1,5 a 600 Nm, esecuzione Long Life da 1,5 a 31 Nm
• Tempi di consegna brevi per tutta la gamma grazie alla logistica impostata di conseguenza
• Versatile: Struttura modulare adatta per pressoché tutti i campi di impiego
• Trasmissione della coppia: Con accoppiamento per attrito, a secco
• Montaggio semplice e rapido: Traferro preimpostato, le coppie caratteristiche si ottengono mediante speciale lavorazione delle superfici di attrito già dopo qualche intervento. Non è necessario un cuscinetto fisso sul lato freno
• Lunga durata: L’isolamento secondo la classe termica F (+155 °C) garantisce la lunga durata dell’avvolgimento. I freno sono dimensionati per un tempo di funzionamento (freno sotto corrente) al 100%
• Bassa manutenzione: Assetto rotore/mozzo lungo a bassa usura, con comprovata dentatura ad evolvente

Particolarità

Il freno a molle è dotato di certificazione di sicurezza funzionale. Le molle impiegate per la serie BFK458 che generano la coppia frenante sono riconosciute come componente conforme alla norma DIN EN ISO 13849-2 Tabella A.2. La classificazione della funzione di sicurezza avviene in base al Performance PL (DIN EN ISO 13849:2015) e Safety Integrity Level SIL (EN 61508).

Principali componenti del sistema modulare sono i due moduli base E e N, disponibili con diversi livelli di coppia. Solo il modulo E consente di ridurre o regolare la forza elastica e dunque la coppia svitando la ghiera di regolazione posta al centro.

L’esecuzione Longlife è configurabile per le taglie da 06 a 12 in combinazione con le coppie caratteristiche indicate.