Frizioni elettromagnetiche 14.100 e freni 14.110

Precisione e lunga durata – utilizzabili in qualsiasi posizione di montaggio, pressoché senza richiedere manutenzione

Il momento torcente e la coppia frenante si trasmettono con accoppiamento per attrito a secco. In presenza di una tensione continua la trasmissione avviene senza gioco. In assenza di tensione, la molla pretensionata del disco di spinta assicura il rilascio senza coppia residua.

Queste frizioni e freni sono utilizzabili in qualsiasi posizione di montaggio e non richiedono pressoché alcuna manutenzione.

Caratteristiche principali

Diverse forme di magnete e disco di spinta, che si adattano in modo ottimale alle diverse condizioni di utilizzo

Utilizzabili in qualsiasi posizione di montaggio

Facilità di manutenzione

Descrizione delle funzioni

Per generare la coppia si sottopone la bobina a una tensione continua utilizzando il cavo di collegamento. Il campo magnetico così ottenuto agisce sul disco di spinta attraverso il traferro di lavoro spingendolo contro la forza di reazione della molla pretensionata sulla superficie di attrito del rotore. La

trasmissione della coppia avviene con accoppiamento per attrito. La disinserzione della frizione avviene disattivando l’alimentazione di rete. Data l’assenza di forza magnetica, la molla anulare

riporta il disco di spinta nella posizione originaria, con conseguente rilascio della frizione senza coppia residua.

Il freno funziona in modo analogo. Non è presente un rotore. Il disco di spinta rotante viene spinto contro un magnete fisso.

Sono disponibili forme costruttive per montaggio su flangia o albero.