Hydraulische en elektromechanische remmen

Algemeen

Hydraulische en elektromechanische remsystemen worden wereldwijd in diverse industrieën gebruikt. Klantvoorkeur en randvoorwaarden van de toepassing bepalen daarbij de keuze voor de juiste rem.

Hydraulisch remsysteem - KTR-STOP®

Dit hydraulische remsysteem is een echte krachtpatser. Als rem met zwevende klauw heeft dit systeem de klassieke schijfrem als uitgangspunt en werkt het veilig en betrouwbaar, ook onder de moeilijkste omstandigheden. Om hiervoor te zorgen is de hydraulische rem onder andere volledig ingekapseld, voorzien van interne vuilafstrijkers en extra geleidingsringen. Door extra geleidingssystemen en verbeterd materiaalgebruik - remblokken kunnen tot vrijwel op de dragerplaat worden geplaatst - heeft KRT-STOP® voor onderhoud weinig en vooral korte stilstandtijden nodig.

Elektromechanisch remsysteem - EMB-STOP®

De remkracht wordt elektromechanisch opgewekt. Vergeleken met hydraulische remsystemen is daardoor minder onderhoud (voor het vervangen van olie) nodig. Standaardmatig beiden de elektromechanische remmen een drukkracht van 2,5 kN tot 1.600 kN. 

Thruster remmen - elektrohydraulische schijfremmen, trommelremmen

De veerbediende schijfrem/trommelrem werkt volgens het Fail-Safe principe. Dat zorgt ervoor dat de rem ook bij stroomuitval grijpt en dat het remkoppel beschikbaar is. Bij stroomuitval kan de rem met een remontluchter worden geopend. Het remkoppel kan ter plaatse worden ingesteld. De trommelremmen voldoen aan alle vereisten van DIN 15435 en de schijfremmen komen overeen met de industriestandaard, waardoor vervanging gemakkelijk mogelijk is.

Afhankelijk van uw eisen kan de rem van organische of gesinterde remblokken worden voorzien.